燃油跑車將要結束?Audi R8、戰神GT-R,紛紛推系列遺作?

在電動車趨勢的浪潮下,許多車廠開始轉往電動車的開發,而其中Audi和Nissan也宣布了即將會暫時結束旗下跑車系列,像是Audi底下知名的r8、TT,以及東瀛戰神GT-R,都會取消燃油引擎的開發,而這究竟是怎麼回事?就跟著MF一起來看看吧。

Audi R8 Coupé V10 performance

作為鋼鐵人東尼史塔克的座駕,Audi R8可說是Audi旗下聲明最響亮的幾個車款之一,而在去年底,Audi R8推出的小改款新車Coupé V10 performance,在最近交車,或許已經有眼尖的車迷朋友看過了,而這輛R8,同樣有著R8流線的外型,不同的是,採用後輪驅動,在速度上略遜於四輪驅動,但仍不減其魅力。(延伸閱讀:伍佰、基努李維也愛的電動車保時捷taycan!5點讓你明白他在紅什麼!

R8超帥,就連鋼鐵人都愛。

而在這輛R8之後,Audi近期也宣佈暫時不會有R8後續車款的開發,原因無他,因為2030年歐盟已規定不再能販售燃油汽車,也因此,不僅是R8,連有名的TT也會因此而停產,Audi認為,他們不只是想要把電池塞到車子就叫做R8,想要賦予它全新的樣貌,意思或許是R8還可能有靠著電動車繼續延續的機會,也有可能會是以新名字重新推出,無論如何,這輛R8 Coupé V10 performance,可以確定是R8在燃油車界的最後之作,短期內,相信也不會看到R8的身影了。(延伸閱讀:法拉利、麥拉倫推新車!2021油電超跑帥到掉渣

只可惜暫時看不到他的新款了。

真希望會因此跳樓大拍賣,一台變100塊,但我想是做夢。

Nissan GT-R Nismo

鼎鼎大名的東瀛戰神GT-R,可說是Nissan的驕傲,GT-R告訴了全世界,日系車也能做出與歐美車廠匹敵的跑車,而這輛GT-R Nismo,是2022推出的全新車款,以機場跑道作為發想的匿蹤灰,以雙渦輪V6引擎搭配渦輪增壓器,能輸出600ps/66.4kgm的兇猛動力,並搭配煞車及齒輪設計,讓車子的操控性更好,為了行銷,NISSAN更與日本麥當勞合作,只要消費兒童餐,就能夠買到GT-R Nismo的tomica小車,讓在台灣的車迷,都超級羨慕的。(延伸閱讀:TOYOTA推出新一代GR86!帶你看AE86的演變,拓海又有新車開啦

台灣人對日系車還是比較有感情,這台東瀛戰神GT-R,也成了大家的愛。

若是算上日產Skyline時期,GT-R可說是有50年歷史的經典車款,也被認為是世上最快的跑車車款之一,儘管如此,在環保法規的制定,以及電動車的趨勢,GT-R也即將拋棄傳統的燃油引擎,據傳在2024年推出的GT-R將會推出輕油電版R35,以及下一世代的純電氣化R36,到了2030年歐盟規範的環保法規生效,相信就不會再有任何一款以燃油引擎的GT-R了,屆時,希望以日本喜愛GT-R的程度,能夠保留這個東瀛戰神的名號了。(延伸閱讀:周杰倫、余文樂都愛跑車!超猛收藏就連蝙蝠車也只是小咖

希望未來還是能看到GT-R的身影。

相信Nissan不會拔掉,畢竟這是他們的神主牌吧。

歐盟法規是什麼?電動車時代將在2030年開始

上述一直提到的歐盟環保法規,相信有些車迷時有耳聞,卻不一定知道是什麼,裏頭內容包括許多,今天就針對汽車部分為各位簡單介紹,在2009年,聯合國便提出了電動車聯合倡議,而到了近幾年,由於環保呼聲高漲,尤其是歐洲部分,更是強烈地推行禁售燃油車的時程,像是挪威及荷蘭已明定在2025年禁售燃油車,到了2030年,不僅是歐盟許多國家禁售,甚至禁止上路,也因此,才讓許多車廠開始全力研發電動車。(延伸閱讀:五台電動重機介紹,超高性能、科技感外型我全都要!

最在乎環保的歐洲,當然努力地推廣電動車。雖然知道電動車是趨勢,但也並非每個國家都能如此迅速地接受,像是充電站的設立、電池續航力的延長以及電動車必須得輕量化,在國家施政、到車廠的技術,都是一大難關,也因此,像是日本就是暫時以油電混合作為主力,德國雖然全面禁售柴油車,更別說把特斯拉當作名貴跑車的台灣了,總而言之,電動車的發展願景雖然美好,但在技術層面上,相信要普及電動車,或許是15、20年後的未來吧。

台灣原本也有禁售燃油車的時程,但看看我們的......沒有,我什麼都沒說。

 

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