儘管近年來柴油引擎聲勢大有下滑趨勢，但先天低轉高扭力、省油等運作特性依然有其必要性，只要妥善控制排汙與懸浮微粒，即使是柴油引擎也能又快又潔淨。為了證明柴油引擎的「快」絕非空口說白話，英國雜誌Top Gear特地找來Panamera 4S Diesel與SQ7兩款當今地表最速柴油車，看看最新世代柴油動力到底誰能稱霸？
儘管Porsche Panamera 4S Diesel與Audi SQ7兩者之間不論體態、定位都有顯著差異，但在集團資源共用準則下、兩者其實搭載相同柴油引擎本體，這是一具排氣量達3956c.c.的強悍心臟，雙渦輪柴油設定讓Panamera 4S Diesel具備416hp強大馬力，扭力更來到驚人的86.7kgm，輔以四輪驅動與八速PDK雙離合器變速箱，原廠數據可在4.5秒完成0-100km/h加速，是當前最強柴油動力量產車。
Audi SQ7在相同動力基準下雖然車身高了點、體重也重了些，但SQ7的獨門武器卻是在雙渦輪引擎本體上額外導入第三具電控渦輪系統，這套名為「EPC電子渦輪增壓」的先進科技能夠大幅降低渦輪遲滯現象，擁有順暢而縣性的低轉油門反應，同時也讓動力輸出達到429hp/91.8kgm近乎狂暴水準，0-100km/h加速需時約4.9秒。
儘管兩者帳面數據略有差異，但能夠同時將市售最強柴油動力齊聚一堂無疑相當有看頭，在起步當下Panamera 4S Diesel以較輕車重率先彈射而出、隨後Audi SQ7便已略為強大的動力穩定維持微小差距，直到通過零四終點線為止。Panamera 4S Diesel最終繳出12.36秒成績、至於SQ7則以13.09秒略微落後，但無論如何考量到「柴油引擎」所給人慢、笨重且高汙染的印象，這兩款一時之選肯定是柴油動力中的精品等級。
