話說不少活躍於1950-1970年代的獨立車廠，都會以第一代Mini與VW Beetle為基礎，在換上自行打造的車殼和內裝，並加以調整動力後變成自家商品販售，像曾經在英國聲名大噪的Marcos，於1965年上市的Mini GT就是一例，甚至在1990年代還重新推出「復刻版」。
1959年由Jem Marsh與Frank Costin兩人所創辦的Marcos，是一家總部位於英國Chessington的獨立車廠，處女作為1961年由Dennis Adams與Peter Adams兩兄弟共同開發設計的Marcos 1800，而1965年推出的Mini GT雙門小跑車，其基礎是來自第一代Mini。
全身以FRP材質打造的Mini GT，是以Mini為基礎賦予嶄新造型所推出的小跑車，具有3465×1435×1120mm尺碼和2030mm軸距，前A臂、後拖曳臂懸吊底盤結構都和Mini相同，不過Marcos可是下足了工夫強化，期望能提升Mini GT的操控穩定性。簡單內裝鋪陳沒有太多配備，僅賦予兩張賽車座椅和三點式安全。當然Mini GT是以樂趣為訴求，因此原廠提供包含空力套件、賽車方向盤、音響等多種改裝套件，讓消費者自行選擇打造專屬的Mini GT。
同時Mini GT不少零組件都來自Mini，動力也同樣搭載1275c.c.直列四缸OHV水冷汽油引擎，但換上雙化油器並加以調校後，性能比起Mini更為出色，77hp/5900rpm馬力和10.9kgm/3000rpm扭力的數據雖不算太高，且變速系統只有四速手排一種設定，但僅559kg的車重倒也創造出160-170km/h極速表現，雖是Marcos旗下最入門車款，但性能表現可一點也不輸給當時2.0L甚至3.0L的車款。
由於Mini GT物美價廉又饒富樂趣，因此從1965年問世一路紅到1974年停產，甚至同一年還賣出700輛，1992年因應市場需求曾少量生產，其結果是搶攻一空。然而Marcos卻因經營不善與資金周轉等問題於21世紀歇業，但Mini GT依舊在英國甚至歐洲二手車市場中非常受到歡迎。
