在大家的印象中，義大利國寶Vespa是以機車著稱，但是這個風靡全球的品牌早在1950年代曾短暫進軍四輪乘用車，卻因叫好不叫座只有三年的壽命便宣告終止，專注於機車的開發行列。
基於二次大戰後社會對於私人轎車的需求增加，因此由義大利Piaggio設計、法國ACMA（Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles）所生產的Vespa 400於1957年問世，利用1693mm軸距創造出2835×1270×1250mm車身尺碼，渾圓小巧外型共有Lusso和Turismo兩種設定，雖然是以Fiat 500為假想敵，不過車艙空間卻只能容納兩人(後方只有給小孩或寵物的空間)。內裝極為簡單的Vespa 400採用後置引擎、後輪驅動，一切從簡的車艙內僅有兩張座椅、速度表、方向盤和排檔桿。
因為是微型車的緣故，動力搭載394c.c.直列雙缸二行程空冷單化油器引擎，6.8:1的壓縮比輸出功率僅14hp/4350rpm、2.7kgm/2200rpm，並與三速手排變速箱組合，由於車重只有360-370kg，故還能創造出80-90km/h的極速表現。至於四輪鼓煞、前後獨立雙A臂懸吊、前乘客座下方備胎、手動雨刷都列為標準配備。
初期Vespa 400推出時獲得不小的回響，主要是新奇有趣，所以1958年生產12,130輛，但因為售價越來越高導致1959年只剩下8,717輛，由於銷售量每況愈下終於在1961年停產，但今日在歐洲收藏價格不低，且因復古風的流行可是受到許多玩家喜愛。
