這年頭跨界風潮大起，明明就是四門房車也要冠上Coupe，或者SUV也要搞得很像跑車，再不然就像Volvo S60 Cross Country、Luxgen S3這類加高底盤的房車，不過早在1980年美國AMC曾推出Eagle車系，可惜走得太前面市場不懂得欣賞，因此在納入Chrysler旗下後便於1988年停產。
由於1970年代受到日本車進入美國市場的影響，當時包含GM、Ford、Chrysler都提出小型車對策，1954年成立的AMC（American Motors Corporation）於1980年所推出的Eagle，分為30與50兩大車系，最大特色除了將底盤和懸吊拉高，並採用附加力箱的四輪驅動系統，造型上共有四門房車、雙門、雙門斜背、敞篷、旅行車等多種設定，甚至還有強調跑車化的SX-4版本，軸距共計2469mm和2776mm兩種長度，車身尺碼依照型態定位共有4232×1835×1402mm、4729×1836×1382mm、4729×1836×1382/1387mm四種規格，一開始時因產品定位特殊，對喜歡嘗鮮的消費者來說很具吸引力。
動力提供2465c.c.直列四缸（106hp/4800rpm、18.3kgm/2800rpm）、4235c.c.直列六缸（118hp/3500rpm、29.0kgm/1800rpm）兩具汽油引擎，以及一具來自義大利VM的直列六缸3.6L（150hp/31.0kgm）柴油渦輪引擎，汽油引擎可選擇四速或五速手排變速箱，柴油心臟則與三速自排組合，懸吊系統採用前雙A臂/後葉片彈簧結構，但為了強化在越野路面的吸震效果，後葉片彈簧增加至四片，以預防行進載重而發生斷裂慘劇。內裝方面造型一般，AMC並沒有因為跨界定位而有所強化或升級，依然走中規中矩與舒適並存的美國車傳統路線。
基於刺激銷售與提升競爭力，原廠曾針對部分車型的配備和動力進行局部調整，但適逢AMC因經營不善及Chrysler入主重整，Eagle於1988年停產，不過新東家保留Eagle名稱並成為一個品牌。若以現在的標準和眼光來看，Eagle的產品力不弱，只可惜生不逢時走得太前面，最終只有步入歷史一途。
