台灣作為機車王國，許多人家裡都擁有機車，不過今年台灣二輪市場可說是度過艱難的一年！從白牌機車到重型機車，銷售數字都呈現明顯下滑。究竟是什麼原因造成這波寒流？
根據最新統計，今年前九月機車新領牌僅56.28萬輛，比去年同期下滑7.25%。三陽雖然以41.1%的市占率穩坐龍頭寶座，但整體市場表現仍不如預期。業界預估，今年全年度銷量可能將跌破75萬輛，創下近年新低，而在重機市場也不樂觀，最新數據顯示，250cc以上重機的銷售持續下滑，市場規模明顯萎縮。Honda雖然以每月約400台的銷量維持市場領導地位，但整體市場已進入盤整期。
對於機車市場的衰退，市場有聲音認為，其中原因之一是科技執法的普及。道路上增設的測速照相和噪音偵測設備，讓不少重機騎士望而卻步。特別是重機的天然聲浪容易觸發執法設備，讓部分車主選擇「退坑」，不願意繼續騎車，而剩下許多人購買機車作為買菜、代步車。
這一點從消費者偏好可以看出，黃牌級距的車款反而較受歡迎。像Honda CB350這類保養成本較低、油耗表現佳的大單缸車款，持續獲得市場青睞。而跨界多功能車款如SYM ADXTG也在市場上有不錯表現，顯示實用性成為消費者的重要考量，而不再像過去一樣，是以競速為考量。
面對市場衰退，各大品牌也祭出因應策略。像光陽就推出「大全餐」促銷方案，三陽也加碼優惠。不過即便如此，市場買氣仍未見明顯回溫，顯示消費者的購車意願確實受到影響，今年第四季市場表現恐怕更不樂觀，全年度很可能出現兩位數衰退。不過隨著新車款的推出和各品牌的促銷策略，市場可能會出現階段性回溫，但要恢復到往年榮景，可能還需要一段時間。
