保時捷是許多人心中的愛,因此不少人會選擇二手車款,然而,豐田GR性能部門總工程師多田哲哉,購買二手保時捷時,當里程數超過一個門檻性能將會顯著下降。

根據多田哲哉的說法,保時捷新車在行駛初期並非處於最佳狀態。這類高性能跑車需要至少5000公里的磨合期,之後才會進入最佳性能狀態。車輛在行駛里程達到2萬至3萬公里時,會迎來性能的巔峰期。然而,當行駛里程超過3萬公里後,保時捷的整體性能將開始出現明顯下滑。這種衰退主要表現在引擎零件和減震器等關鍵部件的磨損上,這些零件的老化會直接影響車輛的駕駛體驗。

多田哲哉觀察到,真正的保時捷愛好者通常採取特殊的用車方式。他們每年大約行駛2至3萬公里,一旦保時捷推出新款車型,便會立即更換,以確保始終能享受到最佳的駕駛體驗。這種使用習慣也間接反映了保時捷在高里程後的性能變化。

對於考慮購買二手保時捷的消費者,多田哲哉提出了幾點重要建議。如果是追求穩定性能、不打算頻繁更換愛車的買家,在選購時需要特別留意車輛的里程數。不過,即使購買了高里程的二手保時捷,只要能確保定期更換避震器等重要配件,偶爾下場跑跑賽道也不會對車輛造成重大損耗。

保時捷這類高性能車款的保養維護與一般車輛有所不同。雖然車體結構等主要零組件沒有固定的更換年限,但引擎內部零件和避震器等可動組件確實會隨時間推移而逐漸老化,影響整體性能表現。