品牌價值及性價比
韓國車的品牌，目前有輸出到台灣的品牌，基本上就是KIA以及Hyundai，而這2個品牌，都是在世界名列前茅的汽車品牌，在歐美市場都佔有一席之地，可不會輸給一些日系品牌的汽車，近幾年韓國車受消費者的喜愛已經不輸給日系汽車，只可惜的是在台灣的曝光度以及喜愛度，反而沒有一些日本汽車高。（延伸閱讀：日本要挑戰藍寶堅尼？TOYOTA聯合SUZUKI等3車廠，打造中置引擎跑車！）
此外，韓國車的性能是許多車廠無法比擬，無論是KIA或是現代，在無論是轎跑車、小車、休旅車的車系，同區間的車系，所給的配備、以及車體的性能，絕對不會輸給其他日本車廠，在安全配備上給的比豐田、本田等車廠還多（這其實應該是代理車商的問題），而且還別說日本車會有同個底牌、引擎、動力系統沿用超過二十年的傳統，這或許是JDM的浪漫，但對於喜歡追逐新科技的朋友，可能就有些失望。（延伸閱讀：將捨棄觸控螢幕？賓士申請專利用懸浮水晶球控制全車，網：「這不就是滑鼠？」）
而韓國車雖然較晚起步，但是積極挖角歐美車廠的設計師，在操控性上，同級轎跑車，甚至是不輸給一些歐洲車廠。且從50萬的kia Picantto、65萬的HYUNDAI Elantra到150萬的KIA Stinger，都是有口皆碑，甚至有Tucson不下RAV4的聲音，可見韓國車的性能著實優異。
國家情結及後勤保養
只是，既然韓國車這麼好，那為什麼許多車迷朋友都會嫌得要死呢？最常被提及的，就是反韓情結，台灣人對於韓國人的品牌就是本能上的抗拒（再回頭看看裕隆），但理性討論，韓國車真的不好嗎？當然仍然有他的缺點，最為明顯的就是維修問題，比起深耕多年的日本車廠，韓國車廠這幾年開始佈局，原廠經銷點也較少，若是需要保養也較為麻煩，自營修車廠的台灣師傅懂得也較少，自然，比起跟小七一樣多的豐田、本田，韓國車確實略遜一籌。（延伸閱讀：周杰倫、余文樂都愛跑車！超猛收藏就連蝙蝠車也只是小咖）
此外，就是維修的問題，數年多前的韓國車實在太多意外，最有名的便是KIA汽車的後擋風玻璃無故自爆的事件（有興趣的網友可以上網查詢），還收到當地車廠的廠長直接推辭拒絕保養的情形發生，令許多朋友望之卻步，且維修的零件價格，只要一出事，修繕費用是不輸給許多歐洲品牌，讓許多朋友拒絕選擇了韓國車。（延伸閱讀：伍佰、基努李維也愛的電動車保時捷taycan！5點讓你明白他在紅什麼！）
而當然，在平日的維修費用，仍算是中規中矩，所以只要穩穩地開，只要不出事，便不會有太大問題，也因為種種不喜愛，韓國車在二手車商的價格，也相當不漂亮，不過相信會貨比三家選擇韓國車的消費者，肯定是打算開超過10年的朋友，也不會擔心這種問題，只能說買車的重點，除了性能以及安全之外，後勤維修也是必須在意的一點。
