勁戰、Racing、Jet、DRG,2021白牌速克達四天王,你選哪一台?

機車是許多台灣人最常見的交通工具、他的方便以及速度,讓許多車主騎了機車後就不習慣搭乘大眾交通工具,而在這些機車中,其中又有人氣較高的4種車款,分別是勁戰、Racing、Jet、DRG,今天MF就跟各位介紹,究竟為甚麼,大家會喜歡這些速克達呢?

#DRG

SYM所推出的旗艦跑旅機車DRG,在還未上市前,就引起許多車迷朋友的期待,上市後更是被馬上秒殺,各地都傳出交車時間要等上數月的消息,儘管現在熱度稍退,但也是受到好評的白牌機車,最受到讚譽的,就是他那在市區的騎乘體驗,儘管車身偏大,但是卻不會過高或是笨重,所搭載的「零污染怠速熄火」、「零延遲啟動」、「零後仰懸吊」,在等紅燈熄火時,也能輕鬆起步,絲毫沒有頓挫感。(延伸閱讀:2021不只重機也能帥 這5輛復古輕檔車展現你的品味)

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此外,儘管是跑旅的大型車身,但是以運動車型的規格設計,騎乘DRG跑山,感受不到像是150車型的重量,相當易於操控,且起步優異、動力足夠,加上優秀的ABS系統,讓他能夠輕易享受兜風的快感。當然DRG也並非沒有缺點,最常見的,就是後座過高、坐墊偏硬、當然這些只要花點錢都還能調整,比較為人詬病的便是較小的車廂空間,大約只能放下一頂全罩安全帽,但相信DRG的優秀性能,早讓大家不在意這個缺點了吧。

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#Racing S

KTMCO推出的速克達機車「Racing」,以「彎道情人」的廣告在台灣享有知名度,而在車迷之間,更會用他的俗名「雷霆」稱呼他,從2008年推出,一直受到車迷的喜愛,在台灣可說是有段歷史的長青車款,當年推出的Racing180雷霆王,在白牌速克達少見的大排氣量,更是一代經典,而去年底推出的Racing S,透過優秀的過彎性能,也讓許多車迷紛紛選擇這輛「彎道情人」。(延伸閱讀:檔車才是騎車的浪漫!三個檔車控非打檔車不騎的理由)

勁戰、Racing、Jet、DRG,2021白牌速克達四天王,你選哪一台?Racing一直以來著名的就是他的彎道性能,能夠壓出比其他車款更小的傾角,在這一代Racing S更是繼承傳統,透過高剛性車架,以及調教得當的懸吊,且不俗的動力表現,不僅能夠輕易過彎,在出彎時也能擁有強勁速度,但雷霆比較為人詬病的,便是他耗油較大、且油箱較小,時常要有進出加油站的問題,倒是比較大的遺憾。

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#JET SR

同樣是SYM出產,這款JET SR,也是現在運動款速克達的翹楚,不僅是外型酷炫,由雙魚眼的LED頭燈以及銳利的尾燈,讓整輛車充滿極具動態感的線條,不僅是時髦的外觀,JER SR的性能也是相當優異,在國內機車競賽TSR的常勝軍中,JER SR往往能奪下優異的名次,也難怪JET SR能在銷售榜上名列前茅啊。(延伸閱讀:機車總是一成不變?介紹6種復古改車風格,騎在路上超拉風)

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擁有良好的賽車基因,JET SR做到十足的輕量化,而這輕量化,讓JET SR的操控性大增、且加速感十足,透過懸吊的調校讓車子能夠更迅速地過彎,且並未因環保法規犧牲動力的引擎,更能讓JET SR迅速起步,只不過他的速度,JET SR的煞車較為無力,此外坐墊偏硬,也是他的問題之一,喜歡的朋友,可能要考慮看看。

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#CYGNUS

由日本廠YAMAHA推出CYGNUS,或許更多人是以他的中文名字「勁戰」稱呼他,從過去的勁戰一代,到現在推出的勁戰六代,這十八年,一直說許多車迷的愛,在台灣的普及度,甚至可以說勁戰是台灣的國民車之一,不僅是因為台灣人熱愛日本品牌,勁戰本身的性能,也是讓這麼多人仍然向山葉掏錢的原因。(延伸閱讀:想擁有獨一無二的手工機車?在改車前你必須知道的事情)

不過勁戰的價格確實比較高啦。

最新推出的勁戰六代,頭燈採用了雙鷹眼,以及大方向燈,尾燈則是往上升的銳利尾燈,更像是黃牌速克達「MAX」系列,全新搭載的水冷引擎,讓他動力十足,兼顧過去的優點:騎乘舒適、過彎穩定,這顆最新的引擎,也讓勁戰速度更加提升。不過他目前也有因應運動化,導致避震過硬、以及輪胎抓地力不夠,甚至是組裝品質被嫌棄的問題,也不能說是十全十美的機車啊。

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