PORSCHE 911 TURBO
一份超跑清單中沒有列上Porsche 911 就不能說是完整。1963 年由德國車廠發表的這輛超跑，本質上配備了同樣由斐迪南．保時捷（Mr. Ferdinand Porsche）創造的獨特車尾式引擎設計。經過多年，這輛有著優美線條的完美超跑歷經一些小改版與更新——但它的精髓仍保持不變。1974 年，當Porsche 車廠發表了渦輪傳動引擎的版本時，它的經典地位從此被確立。搭配陽剛的外表及車尾龐大的擾流器，操控性十足的Porsche 911 TURBO 成為貨真價實的經典好車。
BUGATTI Veyron 16.4
一次工程師試驗的結果看似違反了物理學定律，2005 年首次發表的Bugatti Veyron 是21 世紀科技的奇蹟。最高時速可達每小時250 英里（400 公里）以上，由0 加速至100 公里只需2.5 秒。配備8 公升、16 汽缸的引擎，外加4 個渦輪增壓器，最高可轉出1001 匹馬力。當然，不是所有人都愛極速，McLaren 一級方程式賽車的設計師，高登．莫瑞先生（Mr. Gordon Murray）形容「駕駛Veyron 16.4 是地球上最沒有意義的運動。」但如果上帝擁有一輛超級跑車，就一定是Bugatti Veyron，而且可不會只在星期天開它呢！
FERRARI F40
根據傑瑞米．克拉克森先生（Mr Jeremy Clarkson）的說法，Ferrari F40 不僅僅是一輛超跑——它就是超跑。對一輛當初義大利人為了配合車廠40 週年慶而在12 個月內倉促組成，且已經生產超過25 年的跑車而言，這可是莫大的讚賞。諷刺的是，當初為了減輕重量，F40 的裝備精簡，降至最基本的簡單設計——沒有立體音響、電動車窗，或是適當的車門把手——讓它駕駛起來及感覺上都更像一輛賽車。但，這就是重點，Ferrari F40 遂而成為世界上第一輛時速超過200 英里（320 公里），還可合法駕駛於道路上的超級跑車。
MCLAREN F1
1998 年，McLaren 志立於設計出史上前所未有的跑車，四年後發表的F1 達到此終極成就。在所有超跑中，它自成一格。經費根本不成問題（有人想要一個鑲有金箔的引擎艙嗎？）它曾是史上跑最快的量產車，也是第一輛使用碳纖硬殼車架構造，並提供獨特少見、位於正中央駕駛位置的超跑。為了證明McLaren F1 在超跑界有多麼領先群雄，1998 年它登記的最快時速為240 英里（超過380 公里），至今它仍是世界上配備自然進氣引擎的超跑中最快速的量產車。
MERCEDES-BENZ 300 SL
Mercedes-Benz 的300SL 嚴格來說並非一輛超跑。它會入選此次經典超跑清單是因為它所代表的意義。這份超跑名單上清一色都是時速超過200 英里（320 公里）的跑車，而300SL 的最高時速160 英里（250 公里）相較之下一點也不亮眼——直到你發現時速160 英里在1954 年代表多麼快速的意義。這是一個劃時代的成就，且是永恆不朽的經典設計，讓速度快慢變得無關緊要，它就算靜止不動也是個美景。鷗翼式車門設計是300SL 皇冠上的珍珠——它是汽車工藝產業中最經典的標誌之一。
LAMBORGHINI Miura
1966 年由一小群公司內年輕工程師一同設計組裝，基本上違反了大老闆費魯齊歐．藍寶堅尼先生（Mr Ferrucio Lamborghini）指示而成的Miura，是一輛中置引擎的汽車藝術品，它甚至重新定義了汽車工藝設計這門學問。從像是畫上眼線般，特殊設計的漆黑頭燈，搭配兩片門板打開後象徵的牛角樣式（呼應Lamborghini 使用公牛名稱來命名旗下車輛的傳統），到它如同拉蔻兒．薇芝女士（Ms Raquel Welch）小巧臀部般高貴的車尾設計，Miura 是一輛搭載V12引擎的四輪性感寶貝。
FERRARI 250 GTO
Ferrari 250 GTO 最初是為了參加GT 賽車比賽而打造的。Ferrari使用250 GT SWB 的底盤，配置與Testa Rossa 相同的3 公升、V12引擎，並要求設計師賽吉歐．斯卡列迪先生（Mr Sergio Scaglietti）放棄多處木造車架，換上鋁片後手工打造，導致世界上僅有的三十九輛250 GTO 中的每一輛，都有細微的不同之處。Ferrari 的熱情擁護者會告訴你，就是這些不完美處使得它更顯完美。擁有純正賽車血統的250 GTO 在目前拍賣會上的轉手價格高達2 千萬英鎊，也只有如此令人讚嘆的車可讓2 千萬英鎊這個價格令人覺得值回票價。
PAGANI Zonda
沒人可以指責奧拉西歐．帕加尼先生（Mr Horacio Pagani）過於低調。當這位Lamborghini 前工程師離職後，自行設立了一家碳纖維超跑組裝工廠，他的目標原本是創造出類似影響汽車工藝的Sauber- Mercedes「Silver Arrows」一樣，一輛結合藝術與汽車科技的超級跑車。而1999 年Pagani 所發表的是一輛獨一無二、風火輪似的無翼戰鬥機，可以對抗並超越所有其他的四輪對手。Zonda 是勇往直前、氣宇不凡、鼓舞人心又令人驚嘆的車。見到它的第一秒你會先屏住氣息，然後便對它永生難忘。
FORD GT 40
1960 年代，亨利．福特先生（Mr Henry Ford）有個夢想：他希望福特汽車打造一臺可以參加利曼24 小時耐力賽（24 Heures Le-Mans）的賽車，所以他加入了競爭市場中。起初，他試圖購買Ferrari 但失敗了，於是轉而與Lotus 談判，最終成功招聘Lola 車隊的設計師艾瑞克．博德利（Mr Eric Broadley）。成果是1964 年Ford 發表了令人難以置信的GT40 車款。它的命名代表著這輛車僅有40 英吋高，GT40 配備的夢幻V8 引擎，不僅帶領FORD 進入了利曼耐力賽，更終止了Ferrari 在此項比賽中的連勝紀錄，並從1966 年至1969 年，連續四年贏得桂冠。感謝FORD 讓GT40 被認為是一臺屬於普羅大眾的超級跑車，因為它太受歡迎。2005 年FORD 依照舊款GT40 的車型，重新出產這輛已停產多年的經典車款（但車高有稍微調高）。
LAMBORGHINI Countach
對那些喜愛特定經典的男孩們來說，1974 年發表的Lamborghini Countach 車款海報絕對都曾出現在他們的臥室牆上。但事實上，這輛義大利製造的卓越汽車藝術品是否真正存在於世上，對他們來說一點都不重要。重要的是Countach 那令人嘆為觀止的鍘刀式車門，馬賽羅．甘迪尼（Mr Marcello Gandini）設計的楔型式車身，還有它的名字：Countach。這個字無法直譯成一個英文單字，它的意思單純是一個義大利人看到一位美女大為驚豔時，表達讚嘆的語助詞而已。（如果這臺車在英國製造，咱們就會為它取名為Lamborghini Crikey1。
譯註1：Crikey，英式英語中表讚嘆之意。
節錄自 《The Mr Porter Paperback紳士的風格》
- 作者： 傑瑞米．蘭米德
- 原文作者： Jeremy Langmead
- 譯者： 李雅玲
- 出版社：積木
- 出版日期：2019/04/13
