台北雙層巴士近期熱鬧上路,成為市區觀光的全新交通方式,以不同角度瀏覽大台北都市樣貌,事實上台北雙層觀光巴士並非在台灣最先上路,去年8月高雄就率先推出雙層巴士服務,同樣有兩條觀光路線,現在台北加入營運,都讓旅客能用不同方式暢遊北高兩大都市,到底兩大觀光巴士有什麼差異,立刻來進行超級比一比!
票價
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高雄全票300元,採取吃到飽無限次搭乘。另外還有推出「雙層之愛」套票,可搭配「愛之船」悠遊海港美景,票價為430元。
台北則有多種票價類型,最低一樣從300元起跳,限定晚上六點前4小時不限次數搭乘,若買全日券則是700元。另外還有兩日票券1200元。
路線
高雄分為「時代線」、「西子灣線」兩條,其中「時代線」以南北走向,從高雄火車站到夢時代,一覽市區熱鬧百貨演變;東西向的「西子灣線」則是從高雄文化中心到鼓山輪渡站,能感受港都歷史文化。
台北則有「紅線」、「藍線」。主打市區瀏覽的「紅線」一路從西門町繞向信義路往東,行經永康商圈、通化商圈、台北101、東區、華山等。「藍線」則是南北方向,可達市立美術館、圓山飯店、士林官邸、故宮等景點。
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購票方式
高雄採取現場購票機制,必須到駁二哨船頭和夢時代購票。
台北則有線上購票與現場購票兩種,可採用悠遊卡、一卡通等方式支付。線上購票一律採取刷卡服務。
車上設備服務
高雄提供中、英、日、韓4國語音導覽服務,可透過免費WIFI聆聽,或是100元租用導覽機。
台北則是開發專屬APP系統(目前僅支援Android),配有語音導覽功能,初期有中、英、日、韓四種語言導覽。另外車內也提供USB充電,還有車掌小姐隨行解說。
高雄上層擁有38個座位,其中有28為開放式座位,戶外以欄杆設計,視野比較遼闊貼近。
台北上層共有47個座位,戶外兩側有玻璃設計。另外還會針對與雨天搭建遮雨棚,減少乘客淋濕。
原文提供:GQ Taiwan
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