從社群網站instagram使用者supercars.spotter.london張貼的照片顯示，這輛施以經典英國賽車綠塗裝的MSO HS，雖然不能確定是出於什麼原因讓車頭「嵌入」前方貨車的屁股，不過還好MSO HS的車頭是因應降低風阻而打造的低趴設計，估計受創可能不會太過嚴重，不至於對機械部件或是底盤造成損害，至少限量25輛的MSO HS不會永久失去一位成員而提高倖存者的身價。雖然肇事責任目前還無法釐清，不過修車費有很大的機會比今年初台灣機車騎士撞上650S Sprint的250萬新台幣還要高，看來不是貨車司機就是車主要面對荷包大失血的窘境...

MSO HS除了因為限量25輛的身份，比起Sport Series系列的650S、675LT等身價高漲許多，經由MSO操刀後在空氣力學、引擎動力都有相關幅度的升級。外觀上最特殊的莫過於Coupe設定的硬頂上新增進氣口，全車也換上近似賽道用的空力套件，加上前葉子板新增的開口與碳纖維大尾翼，彰顯出與其餘McLaren車款與眾不同的身份！

性能方面搭載McLaren車系廣泛使用的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，但馬力提升到車系中僅次於P1的679hp，比675LT小幅上漲了13hp，而類似P1 GTR的碳纖維尾翼更可在時速240km/h時產生220kg下壓力，車體比起675LT減重了40kg，僅次於P1的性能實力也不愧「HS」所代表的「High Sport」之名。

若無意外，MSO HS應為現行Sport Series系列世代的最後一位新成員，在650S於2014年以MP4-12C的後繼車款之姿登場以來，也接近改款的時程。日前代號P14的後繼車款測試車也在道路上被捕獲，預計最快將會在2017年的日內瓦車展亮相！

 

同場加映：完好的開箱影片

 

圖片來源：Motor1、supercars.spotter.london