早在2014年10月Brave Robotics、Asratec與Takara Tomy曾推出名為「神器建造J-deite Quarter」的變形金剛,當時為1.3m高度、1:4比例的變形機器人,然而開發者野心更大,將「J-deite Quarter」變成1:1比例的「J-deite RIDE」,以實現真正的變形金剛夢,然而現在合作對象則從Takara Tomy換成三精Technologies,三家公司也確定共組新事業,並以2017年中為目標量產「J-deite RIDE」。根據目前的規格資料顯示,「J-deite RIDE」在機器人模式下尺碼為3800×2700×3700mm,比一層樓頂還要高,以車輪模式最高時速為30km/h,若是雙腳步行則為5km/h,並能進行原地迴轉。而跑車型態尺碼為3900×1800×1400mm,採用後置馬達、後輪驅動、175/80R16輪胎、鋰電池配置,在900kg總重下仍可跑出60km/h極速。

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另外所有車體結構全部為鋁合金打造,外觀則是FRP材質,共計有30個以上的關節,因此頭部、腰部、雙手、雙腳甚至手指頭都可進行靈活動作,更讓人驚訝的是「J-deite RIDE」採雙座車艙,無論是跑車或機器人模式下都利用方向盤、踏板操作,當然也可進行遠端遙控操作。至於跑車與機器人的模式變換需要多少時間?10秒內! 同時Brave Robotics負責「J-deite RIDE」的硬體工程,「V-Sido」控制系統和軟體交由Asratec操刀,專精舞台、遊樂區設施機械的三精Technologies則進行整合,而原本有意交由玩具商Takara Tomy販售,主要是變形金剛的版權在這家玩具公司手上,但既然交由大和原邦男設計,那就沒有所謂版權問題,不過Takara Tomy應該還是有機會再既有通路販售「J-deite RIDE」。

所以「J-deite RIDE」將以三精Technologies為中心,朝今年中量產化為目標前進,故已在去年於美國奧蘭多開幕的「IAAPA Attractions Expo 2016」展示1.5m的試作機,讓全球見識一下「日本機器人動漫」的魅力,當然也試一下市場的接受度。不過「J-deite RIDE」並非最終目標,終極是要在2020年中打造出全長達5m的「J-deite Oringinal」,如果未來能大量生產,等同於生活周遭都是「變形金鋼」,這也太酷了吧!