圖片來源/太平洋汽車網

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根據最近「中國太平洋汽車網」的報導,由川汽野馬所「自行開發」、即將上路的B11,其2515mm軸距比i3的2570mm略短些,而4163×1720×1630mm車身尺碼和i3的3999×1775×1578mm相比,倒也顯得長卻窄高些,不過這並非重點,因為乍看之下B11的確和i3很像,因為採銀/黑雙色塗裝就非常明顯,車頭水箱護罩位置雖然沒有BMW家族的「雙腎型」設計,而是改採整片藍色飾板取代,但前後側邊車窗高低不一也和i3雷同,不過i3隱藏於C柱的車門把手倒是未出現,另外整片黑色尾門甚至尾燈造型都與i3有著極高的相似度。縱使川汽野馬想利用車頂行李架來做出「區隔化」,但整體造型等同於i3的翻版,要說不是「山寨」實在很沒有說服力。

圖片來源/太平洋汽車網

真正的BMW i3長個個樣子,山寨版B11可是有九成以上的樣貌相似度。

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動力部分PHEV版本搭載一具1.0L汽油引擎,最大馬力為67hp,並搭配一具可發揮40hp馬力的電動馬達,而電動版本則以一具40hp馬力的馬達為動力來源,這些數據與i3相比就遜色非常多,只能說川汽野馬僅限於「山寨」看得到的部分,包含動力、底盤這些「真正的精髓」,能矇混過去就算了,反正B11就純粹賣造形來滿足消費者的「虛榮心」罷了。

到底這樣的「山寨」BMW有沒有可能告得贏?答案是否定的,當初HONDA走法律途徑與雙環汽車槓上,結果是「完全敗訴」,就連蘋果也拿這個市場沒轍,且BMW X5也曾出現過「中國私生版」雙環CEO,因為品質太爛讓德國車主暴怒一口氣給炸了,看來「外面偷生」的資質還是沒有「正宮生的」來得優秀,相信這種「特質」肯定也會出現在B11上!