這不是SUV是四門跑車！

與其說法拉利打造的事SUV不如說是一台四門跑車！雖然是4門4座的布局，但 Purosangue 搭載了6.5升V12自然進氣引擎，能夠達到725匹/73公斤米最大輸出，3.3秒可完成破百加速衝刺！法拉利做到的是揉和休旅與超跑靈魂，打造出一款轎跑型休旅車，搭載碳纖維車頂大幅降低車重，車尾採用簍空式尾翼，配上四出排氣管。

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車頭設計將前保險桿與前葉子鈑相連，沒有所謂的「水箱護罩」，取而代之的是下半部懸浮的二面角設計，車身則是滑順的線條感的設計概念，一路延伸至後端更順著輪拱形成完美曲線，營造科技感同時也融入典雅美學。

而在車門的部分特別為Purosangue設計特殊的對開車門，俗稱「自殺門」是源自勞斯萊斯的經典設計，可以讓後座更容易上下車，維持跑格的性能取向同時也保有後座的舒適與便利。

內裝的部分 Purosangue 更是法拉利有史以來車室空間最寬敞的車款，沿用SF90雙座艙設計，駕駛座、乘客都配有科技感十足的液晶螢幕，仍然很有超跑的「戰鬥感」。車內配置4個可加熱、通風的電動可調座椅，後排座椅還有摺疊機能，能提供更大載貨空間！

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頂級休旅新選擇

保時捷靠著頂級休旅車翻身成為獲利之王，藍寶堅尼這幾年也靠著Urus創下很不錯的銷售紀錄，利用品牌價值但是相對好入手的訂價且更加實用的配置，專為頂端消費層打造的代步選擇，身為超跑指標的法拉利當然也想來分一杯羹！

但法拉利也很聰明地做出了區隔度，「Purosangue」與保時捷、藍寶堅尼依然是主打頂尖消費客層的「千萬級」車款，該有的超跑配置依然保存，但是在舒適性及實用效能做了大幅提升，十分期待 Purosangue 實際來台見到他實車的表現！