雪佛蘭的商標是金色蝴蝶結

看過雪佛蘭的朋友，一定都看過雪佛蘭的車標是金色的十字吧，這個圖案其實是個設計化的領結，起源故事相當多，最為著名的，是1908年，雪佛蘭創始人威廉・杜蘭特(William Durant)在環遊世界時，下榻於一間法國旅店，他在大廳休息時，發覺牆上的壁紙上，有一個特別的領結圖案，並偷偷地撕下壁紙一角私藏起來，直到1913年，雪佛蘭汽車成立時，將其貼到車上，因而成名。到現在已更動過10次，直到2004年，才確立為現在的樣式。

▲ 筆者以前都以為這是老鷹。

雪佛蘭（Chevrolet）是一名瑞士賽車手的名字

雪佛蘭這個名稱，其實是與杜蘭特合夥的賽車手路易斯・雪佛蘭(Louis Chevrolet)得名。這位路易斯先生，起初只是個熱愛的汽車的瑞士技師，1900年，他來到美國參加比賽，屢獲佳績，並與杜蘭特相會，杜蘭特看中他的才華，並邀請他創立雪佛蘭汽車公司，於1912年生產汽車，只不過由於杜蘭特想要生產大眾的低價汽車，與路易斯想要生產賽車的理念不合，路易斯離開了公司，而雪佛蘭的名字，就這麼印在車上，過了一百年。

▲ 那時候的裝備都很陽春呢。 Photo Source

雪佛蘭打破業務賣最多車的金氏世界紀錄

汽車推銷員喬·吉拉德（Joseph Samuel Gerard），出生於1928年，他是位美國著名的業務推銷員，他高中便投入職場，做過許多工作，到了1963年，他加入雪佛蘭公司成為汽車業務，開始他身為推銷員的黃金歲月，到了1978年，他總共賣出13001輛雪佛蘭汽車，平均每天就能賣出2台以上的雪佛蘭，根本就是怪物中的怪物，雖然是這位銷售員厲害，但也讓雪佛蘭打破了一樣有趣的紀錄。

▲ 這位老兄是推銷員的傳奇，後來就當演講者，在2019年過世。 Photo Source

在美國被稱作chevy(追逐）

雪佛蘭的英文稱作Chevrolet，而美國人簡稱為chevy，有追逐的意思，而這個稱呼幾乎要蓋過了原本Chevrolet的稱呼，這讓通用汽車有些困擾，他們不想讓品牌被混淆，就像mazda在美國被稱做是mazzies，甚至一度呼籲車迷不要用chevy這個稱呼，但根本沒用，只好他們放棄。往好處想，至少他們很愛Chevrolet。

▲ 在美國，雪佛蘭有一大堆梗圖。 Photo Source

大型SUV、小型卡車也是雪佛蘭的強項

大家都只認識雪佛蘭的跑車，但事實上，在美國，他可是像toyota一樣的平價品牌，有各式各樣的休旅車，小型皮卡等車型，像是30年代的Suburban Carryall、60年代的小卡車Cameo Carrier都成為美國大車界的霸主，到了90年代推出的Blazer、Tahoe、Silverado，皆曾獲得獎項。尤其到了現在，雪佛蘭可是不斷地在鑽研SUV跟小卡車，所以別再只說大黃蜂啦。

▲ 在美國，雪佛蘭可說是國民車款。 Photo Source

超紅的大黃蜂將於2026年停產

相信有許多車迷是因為電影《變形金剛》，出現了機器人「大黃蜂」能變成Chevrolet Camero才認識了這輛車吧。儘管遠近馳名，由於空汙以及在美國當地的銷量並不佳，但這輛大黃蜂即將在2026年停產，令人不勝唏噓，不過由於雪佛蘭將發行電動SUV，也有人在猜測，或許大黃蜂將以電動方式重生也不一定。

▲ 大黃蜂要哭了。 Photo Source

在台灣目前仍無總代理

有些人或許會猜是不是肌肉車排氣量的問題，但並不是，只是因為在台灣雪佛蘭並無總代理，過去在80年代有中聯汽車代理，然而由於90年代美式汽車不再流行，加上與中聯汽車相關的國產汽車公司破產，讓中聯汽車也只能在1998年宣布營業，目前路上看到的c8、camero，都是經銷商自行引進的，目前也沒有總代理，不過有了總代理，車的價格也不會便宜多少吧。

▲ 在美國當地，雪佛蘭的車並沒有那麼貴，只可惜是在台灣啊。 Photo Source

 

 

 

 

 

 

 

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